规划年会上专家探讨现代城市为何会
来源：扬子晚报网
作者：陈 郁
责任编辑：
2011-11-22
为什么城市越来越现代化，毛病却越来越多？当我们享受城市的发达时，我们还能要求一个生活便利、幸福的美好城市吗？在南京河西举行的2011中国规划年会昨天进入内容最密集的环节，上午举行了14个平行会议，下午举行了15个平行会议，连晚上都安排了规划学术沙龙。会场内外，规划师们共同探索现代城市规划的方向。
买个打火机都得开车
“在河西想买个打火机都得开车去！”“一个样！苏州科技园里想买份饭都要开车跑到市中心！”在中国城市规划年会的第一场自由论坛上，来自南京、苏州、北京、上海、广东等全国各地的专家学者大谈城市病为何发生。南京和苏州的专家还自曝“家丑”，提出一些规划中应该注意避免的问题。
人们经常问，为什么现在越发达的城市里，城市病越流行？城市病，在社会范畴的定义里，是由于人口过多引起的社会矛盾而产生的一系列“疾病”。通常是由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的。南京市规划局副局长刘青昊在论坛上发言道，美好城市不是单纯靠设计师就能规划出来的。城市病，说白了是大家思想上出了毛病。
作为论坛主持人的中国城市规划学会常务理事、同济大学城市规划系主任唐子来抓住这一论点向大家提问，到底是谁思想上“有病”？是政府决策者？开发商？规划师？还是普通老百姓？来自深圳的蕾奥城市规划设计咨询有限公司董事长王富海认为，这些病症并不是单一一个群体所有，而是群体间长期积累而来的矛盾反应。他表示，从客观上看，病症出自城市发展过程中物质矛盾的长期积累。而从主观上看，决策层盲目追求的城市规模大、建筑立面新等片面追求形象而忽略实用性的做法，都增加了城市病的发生。
“如果你站在北京的一些大街上，心里会感觉空空的，没有着落。”住建部规划管理中心的刘佳福这样形容北京的大型街道后，引起不少发言者的共鸣。唐子来表示，一般为人而设的道路转弯半径应该为5至6米，但现在很多城市新街道的转弯半径都在10米以上，明显是只为机动车服务。苏州的代表还自曝“家丑”，表示苏州工业园区和河西新城都有类似问题，买个盒饭或者打火机都得开车去。这个说法尽管有些夸张，却反映出了中国城市发展的现状。
大城市淹水为何比小地方厉害?
专家披露赣州的排水设施竟是宋代造，能抗淹水
今年的暴雨来袭，让各地网友竞相贴出了“来看海”的“邀请函”，而记者在规划年会上了解到，就在很多大城市频频被淹的时候，一位规划设计院的专家却透露，远在江西的赣州因为很好保留了宋代修建的排水系统而免遭水淹，继而成为了国内排雨的成功典范。
宋代排雨设施能抗淹水
在2010年广州市惨遭内涝袭击的时候，江西的赣州市却因为继承了古人的排涝基础设施而成为排雨成功的典范。来自株洲市规划设计院的周伟恩告诉记者，在经过了解后，他发现赣州的排雨成功竟然与宋代时期修建的排水系统紧密相关。在周伟恩查阅的史料中清晰地记载，在宋朝之前，赣州城也常年饱受水患。北宋熙宁年间，一个叫刘彝的官员在此任知州，规划并修建了赣州城区的街道。同时根据街道布局和地形特点，采取分区排水的原则，建成了两个排水干道系统。据测量，现存排水孔最大处宽1米、高1.6米；最小处宽、深各0.6米，与志书上记载基本一致。
城市淹水是在还欠账
如今城市中淹水状况的出现，一方面确实与恶劣天气有关，另一方面其实也是在还欠账。周伟恩指出，城市规划中往往重地上轻地下，注重城市表面的风光，而忽视雨水系统在城市运转过程中的作用，向水面要土地、填沟造路、填湖造房的现象十分严重。而如今的城市淹水问题其实就是在“还欠账”。
窨井盖放哪儿才不会“哐哐哐”响?
这些小玩意儿其实规划起来也有门道
从低碳规划到城市设计再到文化特色的定位讨论，国内最高规格的规划年会所瞄准的内容看似有些“高端”，其实不然，记者在与一些规划设计师们接触后发现，一些就在你我身边的小设施其实也蕴藏规划科学性哟。
让窨井盖不再“哐哐哐”
有车一族最怕遇到不牢固的窨井盖，车开上去就会发出“哐哐哐”的声音，有时这松动的窨井盖还会危及车辆及驾驶员的安全。来自北京城市规划设计研究院的主任工程师奚江波和同事们调查发现，这主要就是市政管线在敷设的时候，没有充分提前考虑到管线检查井和车道线的关系。奚江波提出的建议是，应当根据不同检查井的规模和使用频次，来设置窨井盖的位置。例如应该将较为密集设置的窨井盖管线优先安排在道路两侧的绿化带、人行步道和非机动车道下，便于管线日后的维护，也有利于机动车的行车安全。
公共场所的休息长凳最好有不同朝向
去市民广场或是公园的时候，你是否注意到在休息的时候，那些休息设施安置得是否合理？来自山东省城乡规划设计研究院助理规划师李真真表示，看似不起眼的休息设施却能够体现人文的关怀，其中也是大有学问。她举例说，长形的座椅，其长度和利用率往往会成反比。比如公交站候车点的休息座位，当一位乘客坐下之后，第二个人要是想休息的话，就要请第一个人往两边让一下。如果这些长凳可以提供不同的朝向，那么给人感觉要好得多。因此休息设施的规划设计，并不是简单做成板凳或椅子，而追求是否能给休息者一种想要的舒适感。
买个打火机都得开车
“在河西想买个打火机都得开车去！”“一个样！苏州科技园里想买份饭都要开车跑到市中心！”在中国城市规划年会的第一场自由论坛上，来自南京、苏州、北京、上海、广东等全国各地的专家学者大谈城市病为何发生。南京和苏州的专家还自曝“家丑”，提出一些规划中应该注意避免的问题。
人们经常问，为什么现在越发达的城市里，城市病越流行？城市病，在社会范畴的定义里，是由于人口过多引起的社会矛盾而产生的一系列“疾病”。通常是由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的。南京市规划局副局长刘青昊在论坛上发言道，美好城市不是单纯靠设计师就能规划出来的。城市病，说白了是大家思想上出了毛病。
作为论坛主持人的中国城市规划学会常务理事、同济大学城市规划系主任唐子来抓住这一论点向大家提问，到底是谁思想上“有病”？是政府决策者？开发商？规划师？还是普通老百姓？来自深圳的蕾奥城市规划设计咨询有限公司董事长王富海认为，这些病症并不是单一一个群体所有，而是群体间长期积累而来的矛盾反应。他表示，从客观上看，病症出自城市发展过程中物质矛盾的长期积累。而从主观上看，决策层盲目追求的城市规模大、建筑立面新等片面追求形象而忽略实用性的做法，都增加了城市病的发生。
“如果你站在北京的一些大街上，心里会感觉空空的，没有着落。”住建部规划管理中心的刘佳福这样形容北京的大型街道后，引起不少发言者的共鸣。唐子来表示，一般为人而设的道路转弯半径应该为5至6米，但现在很多城市新街道的转弯半径都在10米以上，明显是只为机动车服务。苏州的代表还自曝“家丑”，表示苏州工业园区和河西新城都有类似问题，买个盒饭或者打火机都得开车去。这个说法尽管有些夸张，却反映出了中国城市发展的现状。
大城市淹水为何比小地方厉害?
专家披露赣州的排水设施竟是宋代造，能抗淹水
今年的暴雨来袭，让各地网友竞相贴出了“来看海”的“邀请函”，而记者在规划年会上了解到，就在很多大城市频频被淹的时候，一位规划设计院的专家却透露，远在江西的赣州因为很好保留了宋代修建的排水系统而免遭水淹，继而成为了国内排雨的成功典范。
宋代排雨设施能抗淹水
在2010年广州市惨遭内涝袭击的时候，江西的赣州市却因为继承了古人的排涝基础设施而成为排雨成功的典范。来自株洲市规划设计院的周伟恩告诉记者，在经过了解后，他发现赣州的排雨成功竟然与宋代时期修建的排水系统紧密相关。在周伟恩查阅的史料中清晰地记载，在宋朝之前，赣州城也常年饱受水患。北宋熙宁年间，一个叫刘彝的官员在此任知州，规划并修建了赣州城区的街道。同时根据街道布局和地形特点，采取分区排水的原则，建成了两个排水干道系统。据测量，现存排水孔最大处宽1米、高1.6米；最小处宽、深各0.6米，与志书上记载基本一致。
城市淹水是在还欠账
如今城市中淹水状况的出现，一方面确实与恶劣天气有关，另一方面其实也是在还欠账。周伟恩指出，城市规划中往往重地上轻地下，注重城市表面的风光，而忽视雨水系统在城市运转过程中的作用，向水面要土地、填沟造路、填湖造房的现象十分严重。而如今的城市淹水问题其实就是在“还欠账”。
窨井盖放哪儿才不会“哐哐哐”响?
这些小玩意儿其实规划起来也有门道
从低碳规划到城市设计再到文化特色的定位讨论，国内最高规格的规划年会所瞄准的内容看似有些“高端”，其实不然，记者在与一些规划设计师们接触后发现，一些就在你我身边的小设施其实也蕴藏规划科学性哟。
让窨井盖不再“哐哐哐”
有车一族最怕遇到不牢固的窨井盖，车开上去就会发出“哐哐哐”的声音，有时这松动的窨井盖还会危及车辆及驾驶员的安全。来自北京城市规划设计研究院的主任工程师奚江波和同事们调查发现，这主要就是市政管线在敷设的时候，没有充分提前考虑到管线检查井和车道线的关系。奚江波提出的建议是，应当根据不同检查井的规模和使用频次，来设置窨井盖的位置。例如应该将较为密集设置的窨井盖管线优先安排在道路两侧的绿化带、人行步道和非机动车道下，便于管线日后的维护，也有利于机动车的行车安全。
公共场所的休息长凳最好有不同朝向
去市民广场或是公园的时候，你是否注意到在休息的时候，那些休息设施安置得是否合理？来自山东省城乡规划设计研究院助理规划师李真真表示，看似不起眼的休息设施却能够体现人文的关怀，其中也是大有学问。她举例说，长形的座椅，其长度和利用率往往会成反比。比如公交站候车点的休息座位，当一位乘客坐下之后，第二个人要是想休息的话，就要请第一个人往两边让一下。如果这些长凳可以提供不同的朝向，那么给人感觉要好得多。因此休息设施的规划设计，并不是简单做成板凳或椅子，而追求是否能给休息者一种想要的舒适感。